メーター交換＆テンプメーター装着
メーター交換編
交換したメーターはACE-2802多機能デジタルメーター！
タコメーターを取り付けようと考えていたところ、某オークションで発見して購入しました。
取り付けの手順は、
１、ヘッドライトユニットを取り外す
２、ノーマルメーターにつながるカプラーを外して、カプラーにつながる配線をカプラーから外して、それぞれにギボシを付ける。
３、デジタルメーターの配線にもギボシをつける
ただし、僕の場合は時計機能を使わない（バッテリーが弱りそうなので）ので、時計の電源を確保するための茶色の配線にはギボシをつけない。それと、灰色の配線にもギボシをつけない。
４、デジタルメーターの線とメインハーネス側の線をつなげる。
| デジタルメーター側配線色 | メインハーネス側配線色 | |
| Rウィンカー | 白 | 空 |
| Lウィンカー | オレンジ | 橙 |
| メーター照明ライト | 赤 | 黒 |
| 黒 | 緑 | |
| ヘッドライト | 緑 | 青 |
| ニュートラルライト | ムラサキ | 黒/茶 |
90はタイヤの高さを表しているけど、90は横幅に対する割合なので、
120mm×0.9=10.8cm…①
18はホイルサイズのインチ数なので、
1インチ=2.54cm
18×2.54=45.72cm…②
つまりタイヤの一回転で転がる距離は
（①×２＋②）×3.14＝一回転で転がる距離
（10.8×２＋45.72）×3.14＝211.3848
となります。
（後日これが間違いと判明、上記の計算を色々と書いているんですけど、購入したメーターの説明書をよくよく読むと、なんとタイヤの一回転の進む距離を入力するんじゃなくて、スピードメーターの軸が一回転したときの、タイヤの進む距離を入力しないといけないです。上記の数値を入力すると、体感速度50キロぐらいでも、スピード表示は１３０キロ以上を表示してしまいます。計算を真剣に読んでくれた方々には、申し訳ないです。ただ、他のメーターではきっと使える公式なので、誤算こうまでに(;^_^A。）
つまり、FTRでノーマルタイヤのK180をつけているのなら、2113mmの数値を入力するとOK！
ほんとにOKなのかな？タイヤが新品の場合の計算じゃないのかな？でも、実際に適当に一回転の進んだ距離を測ったら、2090mmだったから、ちゃんとした計算の数値を入れれば問題ないはず！だから、2113と入力！
○タコメーターの単位！好きな単位で区切っ表示してくれるけど、せっかくだから一番小さな単位で表示してもらうように設定！
後、いくつか設定があったけど、きっとそれぞれの好みなんで省きます（忘れたわけじゃないですよ、たぶん）
